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電動摩托車上的液壓碟剎原理與電動摩托車制動方式
作者:電動摩托

   電動摩托車上的液壓碟剎原理:

    電動摩托車上的液壓碟式剎車有時候也會被叫做是盤式剎車,它分普通盤式剎車與通風盤式剎車兩種。對于通風盤式剎車是在盤面上面勢必會鉆出許多圓形通風孔,或者是是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

   電動摩托車上的液壓碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動,散熱效果優于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的電子設備。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,如今已普遍用于前輪,有的車裝置四輪碟式剎車,其優點是作用靈敏,散熱良好,不必調整剎車間隙,保養容易。

   電動摩托車在調整制動時候的方法:

   電動摩托車線式鉗形閘的調整:

    具體的方式,也就是采用左手捏緊閘叉,使閘皮緊貼輪輞兩側,用鉗子拉緊鋼索,然后擰緊螺母。放開左手觀察閘皮與輪輞的間隙(就在2mm內),若間隙不足,可將調節螺釘向上旋,反之向下,調整完畢將調節螺母并緊;之后我們也就要注意就此兩側間隙上不對稱的時候,必須要松開閘叉螺母,校正之后再進行緊固。

    電動摩托脹閘的調整:

具體方式上,也就要注意必須是要采取手捏制動手把,這樣一來,其實也就能保證手把的自由行程直接處于20mm左右;若是手把行程不合要求的時候,必須要注意去調節調整螺母。調整的時候注意不要使閘皮沾油,這樣一來勢必會影響到電動摩托車制動效果。

    電動摩托車懸臂閘的調整方法:

   調整電動摩托車閘線松緊,使車圈與閘皮塊之間間隙相距2mm左右。電動摩托車閘把上還有調節螺母,適用于小范圍的微調。

 
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